Drony są świetną zabawą. Mogą wydobyć dziecko z wnętrza nawet najbardziej znużonego osobnika, ale mogą też wylądować w wielu kłopotach. Oto kilka rzeczy, które każdy nowy dronowiec powinien wiedzieć, zanim zabiorą się na niebiosa.
Tradycyjne modele samolotów R / C są sprawdzonym w czasie hobby, które wymaga cierpliwości i poświęcenia. Prawdziwi miłośnicy R / C często poświęcają swoją pasję tysiącom dolarów. Z drugiej strony, Drony lub Unmanned Aircraft Systems (UAS) są względnie i ogólnie dość łatwe w obsłudze i mieszczą się w granicach budżetu wielu ludzi.
To nie znaczy, że drony nie wymagają dużych umiejętności, praktyki i cierpliwości do opanowania. Wręcz przeciwnie, ich prostota jest zwodnicza iw tym celu wiele nowinek wchodzi w nie z nieuzasadnionymi oczekiwaniami.
Ale tutaj jest coś, czego wielu ludzi nie wie lub nie zdaje sobie sprawy, jeśli nie jesteś w pełni na bieżąco z nakazami i nakazami UAS, możesz skończyć z wieloma problemami. Możesz uciekać od prawa i stawić czoła oskarżeniom o przestępstwo, jeśli lecisz w niewłaściwym miejscu o niewłaściwej porze. Możesz zapłacić wysokie grzywny, jeśli trafisz lub narazisz na niebezpieczeństwo pieszych. Albo ktoś może zabrać twój dron osobiście i wybrać walkę.
Chodzi o to, że złe rzeczy mogą się zdarzyć, jeśli nie wiesz, co robisz i jeśli nie wiesz o prawach i praktycznych punktach bezpiecznego latania UAS. W rzeczywistości można śmiało powiedzieć, że większość początkujących pilotów UAS wpada w tarapaty, kiedy lecą tam, gdzie nie powinni.
(Uwaga: ten artykuł został zaktualizowany w celu uwzględnienia najnowszych wymogów rejestracyjnych nałożonych przez FAA).
W samą porę na sezon prezentów świątecznych 2015 przyjdą nowe regulacje od Federal Aviation Administration (FAA). Każdy, kto chce latać UAS, będzie musiał go najpierw zarejestrować.
Oto, co powinieneś wiedzieć:
Osoby zainteresowane przeczytaniem pełnej zasady mogą to zrobić tutaj. Jeśli chcesz przejść do formularza rejestracyjnego, możesz go znaleźć tutaj.
Jeśli planujesz latać UAS (rekreacyjnie) w przestrzeni powietrznej Stanów Zjednoczonych, będziesz rządzony przez zasady FAA dotyczące użycia modeli samolotów, co nie jest bardzo dobrym wskazówkiem.
Okólnik Advisory Circular 91-57 FAA to jedna strona, datowana na rok 1981, i stwierdza po prostu, że operatorzy modeli samolotów - w tym przypadku ludzie latający dronami - nie mogą latać swoim rzemiosłem ponad 400 stóp nad ziemią, muszą zachować je w zasięgu i nie powinien działać w promieniu pięciu mil od portu lotniczego bez uprzedniego poinformowania organów operacyjnych lotniska lub wieży kontroli lotów.
To, jak daleko można latać, będzie ograniczone do przestrzeni, w którą lecisz i linii wzroku. Latanie poza zasięgiem wzroku zwiększa ryzyko utraty kontroli i awarii. Możesz po prostu pomyśleć, że możesz latać na ekranie kontrolera radiotelefonu, telefonu komórkowego lub tabletu (np. Pierwszy widok osoby lub FPV), ale powinniśmy zdecydowanie przestrzec Cię przed tym.
Po pierwsze, masz ograniczone pole widzenia, tj. Bez względu na to, co widzi kamera drona, więc nie będziesz w stanie zobaczyć wszystkiego wokół samolotu. Może również występować opóźnienie, które komplikuje czas reakcji.
Jak daleko można kontrolować drona zależy od kontrolera i anteny UAS. Jeden człowiek zbudował szybowiec UAS z układem balonów meteorologicznych, który można kontrolować z krawędzi przestrzeni (30 km), ale jest to skrajny scenariusz.
Z pewnością możesz latać poza zasięgiem wzroku, ale wtedy ryzykujesz krzywdzeniem kogoś, niszczeniem mienia i naruszaniem prawa. Dlatego należy pozostawać w obrębie sufitu o wysokości 400 stóp i utrzymywać wzrokowy kontakt z samolotem przez cały czas, chyba że uzyska się zwolnienie z FAA.
(Uwaga: wyścigi dronów FPV są w rzeczywistości rzeczą całkiem zabawną i ekscytującą, ale prawdopodobnie nie będzie to pierwsza rzecz, jakiej niedoświadczony pilot UAS będzie chciał spróbować).
Z dronem wiąże się wielka odpowiedzialność, więc poza podstawowym sufitem operacyjnym o wysokości 400 stóp i zawsze utrzymującym statek w zasięgu wzroku, powinny obowiązywać inne zasady.
Trzymanie się z daleka od prawdziwej transakcji jest z pewnością na szczycie najlepszych praktyk. Po pierwsze, wszyscy inni nie będą się cieszyć swoim entuzjazmem do nowego hobby. W związku z tym należy unikać latania dronem w obszarach mieszkalnych lub o dużej gęstości zaludnienia. Drony zwykle podnoszą obawy o prywatność, więc jeśli jesteś kurtuazyjnym pilotem, spróbujesz rozwiać te obawy, lecąc na słabo zaludnionych lub wiejskich obszarach.
Nie lataj w pobliżu lotnisk (oczywiście), szkół, kościołów i stadionów.Dotyczy to również latania wokół elektrowni, urządzeń do uzdatniania wody, więzień i zakładów karnych oraz ruchliwych dróg. Znajdź szeroko otwarte bezdrzewne pole bez budynków, samochodów, wież, drzew i innych potencjalnych zagrożeń.
Na koniec chcielibyśmy podkreślić, że nie powinno się operować wokół ludzi, chyba że lecisz jako grupa lub klub. Prostym faktem jest to, że drony przyciągają uwagę, a także się psują. Podczas gdy twoje szanse na trafienie przypadkowego przechodnia są dość odległe (chyba, że faktycznie latasz w tłumie), kiedy rozbrzmiewają drony, istnieje również potencjał odłamków.
Pomyśl tylko, gdzie jest najlepsze miejsce do obsługi drona, który nie wpadnie na nikogo ani nic, i / lub nie zwróci uwagi organów ścigania. Wykreśl to i powinieneś być w porządku.
Kiedy zdobędziesz nowy dron, chęć rozpakowania go, złożenia i wysłania w górę będzie niezwykle fascynująca, ale jeśli pogoda nie jest idealna, masz dużą szansę na utratę nowego UAS.
W związku z tym powinieneś latać tylko wtedy, gdy warunki są czyste, a wiatry spokojne. Drony są zaprojektowane tak, aby były bardzo lekkie i są narażone na najlżejszy wiatr. Nie będziesz walczył o kontrolę w spokojnych warunkach, ale będziesz musiał wprowadzić korekty kursu i jako taki, im spokojniejszy, tym więcej zabawy i mniej zmartwień będziesz miał.
Ponadto nie powinieneś latać w warunkach słabego oświetlenia lub zaciemnienia. Kiedy jest ciemno, możesz zobaczyć drona, ze względu na jego światła, ale to wszystko. Nie będziesz w stanie zobaczyć, gdzie lecisz i co lecisz, więc kiedy wszystko jest powiedziane i zrobione, lataj, gdy jest jasne.
Oczywiście, to oczywiste, ale powiemy to mimo wszystko, podczas gdy picie i brzęczenie może wydawać się zabawne, powinieneś trzeźwie działać. Jeśli ostatnie wydarzenie w Waszyngtonie DC jest jakimkolwiek wskazaniem, jest to doskonała zasada do obserwacji. Poczekaj, aż po udanym locie drona i bezpiecznie zapakuj go przed świętowaniem.
Wreszcie, jeśli planujesz użyć drona dla zysku, takiego jak film, reklama lub jakikolwiek projekt, w którym otrzymasz zapłatę, musisz złożyć wniosek do FAA o zwolnienie z podatku. Nawet jeśli po prostu planujesz przeprowadzić ankietę witryny lub mapowanie obszaru, musisz uzyskać zgodę.
Jeśli chodzi o dalsze badania, istnieje wiele zasobów, które możesz znaleźć w Internecie, ale zdecydowanie powinieneś zacząć od "Know Before You Fly", który jest faktycznie promowany przez FAA.
Latające drony są czymś, co wiele osób może robić stosunkowo niedrogo (w porównaniu do modelu pełnego samolotu R / C lub hobby helikoptera). Drony o umiarkowanej cenie można znaleźć za dużo poniżej 1000 USD, co nie jest poza zasięgiem wielu osób. Powiedział, że nawet drone kosztujące kilkaset dolarów nie jest tanie.
Ważne jest, abyś w pełni poinformował UAS, a nawet zasięgnął instrukcji innych entuzjastów UAS. Jeśli w Twoim rejonie znajduje się grupa samolotów R / C, najprawdopodobniej będą one obecne w sieci. Nie bój się wyciągać do nich wskazówek i wsparcia podczas wykonywania nowego hobby.
Możesz także użyć nas jako źródła i metody, aby połączyć się z innymi entuzjastami UAS. Jeśli masz jakiekolwiek pytania lub wątpliwości dotyczące UAS, skorzystaj z naszego forum dyskusyjnego, aby je rozwiązać.
